João Luís Branco, engenheiro aeroespacial, é cidadão português, utilizador da bicicleta como único meio de transporte individual, e veio agora dar início a um movimento cívico pela redução do imposto sobre as bicicletas.
A medida do Orçamento de Estado para 2009 que prevê a dedução à colecta no IRS dos custos de aquisição de veículos eléctricos ou movidos a energias renováveis, levou-o a questionar-se sobre o facto de as bicicletas, veículos comprovadamente eficientes do ponto de vista energético, não serem incluídas na medida.
João Luís Branco preparou um documento que reúne dados sobre a produção de bicicletas em Portugal, a sua utilização e eficiência energética, apoiando assim a sua proposta de "Extensão aos velocípedes dos benefícios fiscais previstos para a aquisição de veículos eléctricos pela Proposta de Lei do Orçamento de Estado para 2009".
Esta proposta defende uma clarificação da medida, que alargue aos velocípedes os benefícios fiscais previstos para a aquisição de veículos eléctricos, como, de resto, já acontece noutros países europeus.
O documento que preparou revela ainda que Portugal é o segundo maior produtor de bicicletas da Europa, um sector que dá emprego a mais de 10.000 pessoas, e exporta 80% da sua produção.
A maior fábrica de bicicletas da Europa, foi inaugurada em Novembro passado, em Serzedo, Vila Nova de Gaia, e conta chegar a uma produção de 5.000 velocípedes por dia.
Apesar dos números animadores, Portugal, mesmo com condições climatéricas propícias, está entre os últimos no que diz respeito à utilização da bicicleta como meio de transporte. Além disso, é dos países da União Europeia com maior peso do automóvel no transporte de pessoas e no rácio de automóveis por habitante.
A ideia da alteração ao Orçamento de Estado foi acolhida pelo Bloco de Esquerda, e proposta à Assembleia da República, mas não reuniu os votos necessários para que fosse aprovada.
João Branco deu agora início à recolha das 5000 assinaturas necessárias para levar o assunto à Assembleia da República, esperando assim contribuir para tornar o futuro económico e social do país mais verde.
Submetido por s_rodrigues a Sábado, 06/12/2008 - 12:54.
Concordo e acrescento:
«A Associação Britânica de Medicina reconhece que "Mesmo com o trânsito hostil de hoje em dia, os benefícios de andar regularmente de bicicleta ultrapassam as possibilidades de sofrer acidente mortal segundo os números actuais de acidentes com ciclistas."
O autor deste relatório concluiu que os anos de vida ganhos pela saúde e actividade física de andar de bicicleta ultrapassam os anos de vida perdidos devido a acidente por um factor de 20 para 1.»
"The British Medical Association
recognises that, ``Even in the current
hostile traffic environment, the
benefits gained from regular cycling are
likely to outweigh the loss of life
through cycling accidents for the
current population of regular
cyclists.'' The author of this report
subsequently estimated that the life
years gained due to the health and
fitness benefits of cycling outweighed
the life-years lost through injuries by
a factor of around 20:1."
Concordo e acrescento:
«A Associação Britânica de Medicina reconhece que "Mesmo com o trânsito hostil de hoje em dia, os benefícios de andar regularmente de bicicleta ultrapassam as possibilidades de sofrer acidente mortal segundo os números actuais de acidentes com ciclistas."
O autor deste relatório concluiu que os anos de vida ganhos pela saúde e actividade física de andar de bicicleta ultrapassam os anos de vida perdidos devido a acidente por um factor de 20 para 1.»
http://www.ctc.org.uk/resources/Campaigns/0505_AC_Healthbenefits_digest....
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"The British Medical Association
recognises that, ``Even in the current
hostile traffic environment, the
benefits gained from regular cycling are
likely to outweigh the loss of life
through cycling accidents for the
current population of regular
cyclists.'' The author of this report
subsequently estimated that the life
years gained due to the health and
fitness benefits of cycling outweighed
the life-years lost through injuries by
a factor of around 20:1."
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http://www.ctc.org.uk/resources/Campaigns/0505_AC_Healthbenefits_digest....